1936 – 1943

MDB - az európai gabona betakarítás forradalma

A CLAAS kombájn születése: az arató-cséplő-kötözővel, azaz a Mäh-Dresch-Binder-rel (MDB) a CLAAS sikeresen bevezette az első, kifejezetten az európai betakarítási körülményekhez igazodó kombájnt a piacra. Ezzel megalapozta a CLAAS későbbi kombájn gyártását. A legelső 1-es számú gép a Zschernitz nagybirtokra a Halle/Saale régióba 1936-ban szüret idején érkezett meg. A keresztáramú kombájn MDB az önálló kötözés és cséplés kombinációja volt, ahol a cséplés a vágás és a kötözőanyag között kapott helyet. Aprítás után a gabonát a takarmányövvel a cséplődobba szállították, ott a szállítólánc a szalmát átirányította és a shaker-be dobta. Aztán két tisztítási fázison ment keresztül, mielőtt a visszanyert gabonát zsákokba töltötték. 1937-től sorozatban gyártották az MDB-t. 1943-ban a háború miatt kb. 1.400 ilyen típusú gépet lefoglaltak.

Download the brochure here

SUPER – a VW Beetle a kombájnok között

AZ MDB kombájn a keresztáramú folyamatával már hamar elérte a saját teljesítményhatárát. Már 1942-ben a CLAAS mérnökei egy olyan kombájnt fejlesztettek, amely a kereszttengelyű módszert alkalmazza, ami a gabonát keresztáramlásban csépli, hosszanti áramlásban pedig kivezeti a gépből. Egy szuper kombájn névvel ellátva kifejlesztik és 1946-tól pedig SUPER néven sorozatgyártásba kezdenek. A vontatott SUPER és kistestvére JUNIOR (1953) CLAAS kombájnok lettek a legjobban működő gépek Európában. A SUPER kombájnt, annak forradalmi könnyűszerkezetét folyamatosan felülvizsgálták és javították. A gép egy úttörő hidraulikus vezérléssel volt felszerelve, 1958-től AUTOMATIC néven. Ezzel lehetővé vált a vezető segítségével egy hidraulikus vezérlőegység, amely az alapbeállításokkal együttesen működik. A SUPER az évek során a nagy hatékonyságával, gazdaságosságával és megbízhatóságával a vásárlók kedvencévé vált. Összességében a termelés végéig, 1978-ig több mint 65.000 darabot gyártottak a SUPER kombájnokból Harsewinkelben.

HERCULES – az első önjáró gép

Még a rendkívül sikeres vontatott kombájn, a SUPER gyártása során elkezdte a CLAAS egy önjáró kombájn fejlesztését. A cégalapító August Claas 65. születésnapján, 1952. december 15-én mutatták be az első CLAAS önjáró kombájnt, a HERCULES-t. A CLAAS önjárója a hosszanti áramlás elve szerint üzemelt. Minden alkatrészt, mint a hidraulika és a léghűtéses, négyhengeres motort a vállalat saját maga készítette és fejlesztette.

A név már foglalt volt, ezért a CLAAS a HERCULES nevet 1953-ban visszavonta, és az új kombájn a „Selbstfahrer” rövidítését, az SF nevet kapta, amely németül „önjárót” jelent. Az SF mély benyomást tett az ügyfelekre nem csak a 4,20 méter szélességével, hanem azzal is, hogy még igen kedvezőtlen körülmények között is lehetett használni. A gép bizonyította rendkívüli sokoldalúságát is. Az SF képes volt feldolgozni rengeteg féle gabonát (pl. borsó, repce, kukorica, lucerna, fűmag és egyéb speciális magok). Az SF elsődleges célpontja a nagy gazdaságok és vállalkozók voltak a gép magas teljesítményjellemzői és a sokoldalúsága miatt. Az SF volt az alapja a későbbi CLAAS önjáró kombájnoknak.

Download the brochure here

HUCKEPACK – az általános célú rendszer

A CLAAS HUCKEPACK egy önjáró kombájn, amely a hosszanti áramlási módszerével dolgozott, munkaszélesség 2,10 m. Sajátossága: a betakarítási időszakon kívül a HUCKEPACK-ot át lehetett alakítani egy gabona hordozóvá, ezáltal még jobban kihasználhatóvá válik a gép. A HUCKEPACK-kal az önjáró a kisméretű gazdaságok számára is gazdaságos megoldás. 2 fő és egy fél óra szükséges ahhoz, hogy a HUCKEPACK kombájnt gabonahordozóvá alakítsuk át. A kombájn működésekor a kormányzott tengely hátul található és a vezetőülés 180°-ban elforgatható. A fix pedálok a vezető számára így hátulról előre helyeződnek. Gabonahordozóként a CLAAS HUCKEPACK univerzálisan, bármilyen minőségben felhasználható. A tengelyek között az összes előremozdító berendezést hidraulikusan lehetett működtetni. A HUCKEPACK egy hárompontos hidraulikus rendszerrel, standard kardántengellyel és pálya-függő kardántengellyel volt ellátva. A HUCKEPACK-elv végül nem tudott érvényesülni a piacon, ezért a termelés 1960-ban leállt. Okai voltak többek között a hiányzó gyorscsatlakozó rendszerek a hidraulikához, az elektromos és kardántengely, amelyek nem voltak jelen elegendő mennyiségben, csak sok évvel később.

Download the brochure here

COLUMBUS / EUROPA / MERCUR – minden gazda kombájnja

A CLAAS EUROPA és a CLAAS COLUMBUS voltak azok a kombájnok, amelyek elsősorban a kisebb gazdaságok felé irányultak, ahol gyakran helyben zajlott a gabona cséplés. Az EUROPA átvette a HUCKEPACK cséplő szerepét. Ezt a gépet 1958-tól gyártották Harsewinkelben. A COLOMBUS, mint egy kisebb változata egy évvel később jelent meg, ennek vágási szélességét 2.10 méterről 1.80 méterre csökkentették. Mind a két SF-hez képest relatíve kisméretű modell az akkori időben nagyon modernül lett kialakítva és rendelkezett többek között egy hidraulikus rendszer a vágószerkezethez és orsóhoz. Mindkét kombájn fejlődött a CLAAS-nál. Összességében több mint 60 000 db-ot gyártottak ebből a típusból. 1963-ben bemutatták a CLAAS MERCUR kombájnt, melynek célja, hogy áthidalja a szakadékot a kisebb COLUMBUS és EUROPA kombájnok és az SF jogutódja, a MATADOR között. Külsőleg a kisebb modellekhez hasonlít a MERCUR, négy helyett három szalmaelválasztó van benne, és egy cséplő dob, melynek szélessége 1060 mm helyett 800 mm.

MATADOR – nagy kombájn gigantikus méretekkel

A két új induló modell (MATADOR STANDARD és a MATADOR GIGANT) által a CLAAS folytatta a nagyszabású kombájnok korszakát. A mezőgazdaság növekvő racionalizálásához szükségesek a nagyobb teljesítményű és modern nagy kombájnok. Abban az időben a MATADOR a 6 m munkaszélességével tényleg hatalmasnak tűnt. A MATADOR-t eredetileg olyan változatban forgalmazták, amelyhez egy 87 lóerős dízelmotor, 4,5 négyzetméteres szalmarázó terület, és egy csipet tartály 2690 literes melléklettel tartozott. Mivel a vásárlók szerettek volna egy kisebb gépet, így létrejött a MATADOR STANDARD. Ennek nagy része hasonlított a normál MATADOR-hoz, azonban kisebb, 68 lóerős négyhengeres motort, rövidebb szalmaelválasztót és csökkentett térfogatú magtartályt tartalmazott. Az eredeti változat, a MATADOR kapott egy GIGANT utónevet, ezzel is jelezve nagyobb méretét. Az 1961-1969-es termelési időszakban összesen 35.000 MATODOR kombájnt gyártottak.

SENATOR / MERCATOR / PROTECTOR – elegáns nagy kombájnok

A SENATOR bevezetésével a CLAAS egy új dizájnt adott a kombájnjainak. Nagyméretű védőburkolatokat és fémből készült fedőlapokat használtak. Ferde, hátrafelé lejtős élek jelölik az új gép körvonalát, és a magtartály a motor fedelével egy vonalban található. Ezen kívül a CLAAS feliratot felülvizsgálták és, és a gépek egy új vetészöld színt kaptak, amely ma már minden CLAAS terméknek a védjegye. A SENATOR bizonyítottan nem csak egy remek külső megjelenéssel, hanem kiemelkedő teljesítménnyel is rendelkezik. Egy szabványos hidrosztatikus kormányzás található meg benne. Első kombájn gyártóként a CLAAS bemutatott ezen kívül egy levehető elosztóval rendelkező gépet. A SENATOR bemutatása után egy évvel megjelent a MERCATOR, amely kisebb teljesítménnyel rendelkezett, mint a SENATOR. Az 1968-ban bevezetett PROTECTOR-ral elkezdték a nagy kombájn családot „lefelé kerekíteni”. Ezzel megjelent egy költséghatékonyabb, olcsóbb alternatíva a termékpalettán, amely integrált 2,70 m-es vágóberendezéssel rendelkezett. Erre a terméktípusra később csak a MERCATOR nevet használták. A SENATOR új nevet kapott, és MERCATOR 70 néven jelent meg. A PROTECTOR kombájn pedig MERCATOR 60 és 50 néven folytatta tovább a pályafutását.

GARANT – vontatható hosszanti áramlású cséplőgép

A húzott CLAAS GARANT cséplőgép a MERCUR önjáró kombájn modelljén alapszik. Ezt gyakran a kisebb gazdaságokban lehetett látni, de nem tudott az önjáró kombájnok fölött győzelmet aratni. Az 1967-1970 időszakban csaknem 1.000 gépet gyártottak. A CLAAS GARANT volt az utolsó CLAAS által gyártott vontatott cséplőgép.

Download the brochure here

CONSUL / COSMOS / COMET / CORSAR – az új Kicsik

Miután a CLAAS EUROPA és COLUMBUS meghódította a családi gazdaságokat, ezek a modellek technikailag és optikailag is elöregedtek. A CLAAS 1967-ben bemutatta a CONSUL-t és a COSMOS-t, a következő évben pedig megjelent a COMET és a CORSAR. Minden kombájn egy modellcsaládból származik és méretben különböznek egymástól. A CONSUL négy shaker-rel rendelkező gép, ellentétben a többi modellel, amelyek hárommal vannak felszerelve.

COMPACT – kompakt cséplőgép a családi gazdaságoknak

A COMPACT kiskombájn 1970-ben jelent meg a piacon, a családi gazdaságok számára. A COMPACT 20, 25 és 30 modellek kis önjáróként lettek megtervezve. A cél az volt, hogy a kisebb gazdaságokban is megkönnyítsék a betakarítási időszakot. A családi vállalkozások számára megfizethető kombájnból 1970-től 1981-ig több mint 7.000 db-ot gyártottak.

Download the brochure here

DOMINATOR – az új méretekhez való indulás

A CLAAS a DOMINATOR-ral egy új dimenzióba lépett a kombájngyártás területén. Azokban az években a gazdaságok és a területek egyre nagyobbak voltak, a terméshozamok csökkentek, és sok kisebb gazdaságnál az a nézet érvényesült, hogy a gabonát nem feltétlenül egy irányba kell aratni. Ez a gyakorlatban erősebb kombájnokat és még nagyobb kényelmet követelt a vezető számára. A CLAAS 1970-ben a DOMINATOR 80-al belépett az 5 shakerrel, egy évvel később pedig a 6 shakerrel rendelkező modellekhez a DOMINATOR 100-al. Az 1,32 m széles cséplődob a DOMINATOR 80-nál (a DOMINATOR 100-nál ez 1,58 m) volt az alapja az új teljesítménydimenziók számára.

Commandor CS - erőteljes nyolchengeres

Annak érdekében, hogy a nagykombájnok teljesítménye növekedjen, a CLAAS a CS kombájnnál a henger-rendszer („Cylinder-System“=CS) által nyolc elválasztó hengerrel a shaker-t lecserélte. Az új rendszert először 1981-ben a DOMINATOR 116-ban vezették be. Ez a gép egy 1,58 m széles cséplődobbal dolgozott. A dob mögött helyezkedik el a nyolc elválasztó henger az alatta található elválasztó kosarakkal. A kosárnak az a feladata, hogy a szemeket elválassza a szalmától. A szalmát az elválasztó hengertől átveszi és a szalma motorháztetőhöz szállítja. Ezen típusú műveletnél egy egyenletes izzóáramlás keletkezik. A vékony szóró rétegből a szemek nagyon hatékonyan tudnak lerakódni. Mind a választókosár távolsága, mind az elválasztó hengerek fordulatszáma segít megfelelően beállítani a termést. A jobb megkülönböztetés érdekében a henger-rendszerrel rendelkező CS gépeket 1986-tól COMMANDOR-ra nevezték át. A kidolgozott rendszerek nem tudtak teljesen érvényesülni a piacon, habár 1990-ben a CLAAS COMMANDOR-ral még betakarítási világrekordot is állítottak: 358 to betakarított búza nyolc óra alatt. A CS-rendszerrel ellátott kombájnt 1995-ig gyártotta a CLAAS.

Download the brochure here

CROP TIGER – a kicsi minden esetben

Még ma is működik kis területeken mezőgazdaság a világon. A gazdaságos, alacsony veszteségű betakarításhoz fejlesztette ki a CLAAS a CROP TIGER-t. A CROP TIGER fejlesztését az 1980-as évek indították el. A cél egy a rizs betakarításához szükséges kis gép létrehozása volt az ázsiai piacon. Eredetileg az Indiában gyártott CROP TIGER csak a rizs betakarítás egyedi igényeihez igazodott. A folyamatos fejlődés következtében ma már éppen olyan erős teljesítményt nyújt minden gabonaféle használatához.

MEGA – nagyobb teljesítmény az APS által

A CLAAS MEGA a népszerű DOMINATOR modellen alapszik. Az új modell jellemzője a MEGA cséplőrendszer. Megtalálható benne a klasszikus CLAAS cséplő szerkezet, és bővült a gázpedálon keresztül egy tisztítókosárral. A gyorsító dob kiegyenlíti atermény áramlását és biztosítja, hogy a gép simán szabálytalan körülmények között működhessen. Lazán és könnyedén elválasztódnak a gabonaszemek, mielőtt elérnék a cséplődobot. A MEGA cséplés javította a cséplés működését és enyhítette a terhelést a szalmaelválasztók mögött. A MEGA rendszerrel akár 30% teljesítménynövekedést is el lehet érni.

Download the brochure here

LEXION 400-as sorozat – mérföldkő a kombájn tervezésben

A LEXION 480 kombájnnal új teljesítményhatárok valósultak meg. A CLAAS ötvözte először az APS cséplőrendszert a forradalmian új maradék gabonaelválasztó rendszerrel ("ROTO PLUS"). Ez a gép jelentette a legelső eltérést a hagyományos 450 mm-es cséplődob átmérőtől. A CLAAS LEXION 480 kombájn 600 mm átmérőjű cséplődobbal rendelkezik. Egyéb teljesítménynövelő alkatrészekkel lett kiegészítve a LEXION gép. Többek között egy teljesen átdolgozott utastér, amely nagyobb kényelmet biztosított a vezető számára, és az integrált fedélzeti számítógép CEBIS számos feladatban megkönnyítette a munkát. A GPS PILOT és LASER PILOT kormányzási rendszerek nagyban megkönnyítették a kombájn Vezérlését és lehetővé tette a járművezető számára az ellenőrzést.

Download the brochure here

MEDION - gazdaságos, rugalmas, univerzális

A CLAAS 2002-ben a betakarítási időszakban jelentette meg a MEDION-t. A MEDION volt a hagyományos cséplőszerkezettel rendelkező DOMINATOR utódja a sorozatban. A rugalmasságának köszönhetően a gép alkalmas volt a kis parcellákhoz és a különböző gabonatípusokhoz a fava babtól a lóhere magig. A MEDION-t elsősorban azon gazdaságokhoz szánták, akik a gabonaszemek betakarításának saját maguk általi gépesítéséről nem akartak lemondani, illetve azon gazdaságoknak, akik a kombájnt közösen használják a jobb kihasználtság elérése miatt.

Download the brochure here

LEXION 500-as sorozat – a saját osztályában

2003-ban a CLAAS bemutatta – a következő generáció névvel – a teljesen felújított LEXION 500-as sorozatot. A rengeteg technikai újítás tovább növeli a teljesítményt, beleértve például az elkülönített területek rotorjának elektromos beállítását. Újonnan bevezetett funkciók között volt a „gyors stop” az elülső eszközök számára és az úgynevezett GRAINMETER, amely a CEBIS képernyőn megjelenítette a térfogatot és a hozamok megtérülését.

Download the brochure here

LEXION 600 - egy új osztály definíciója

2005-ben jelent meg egy vadonatúj „top” modellként a LEXION 600 a piacon. Az ő teljesítménye még nagyobbra emelkedett – a világ legerősebb kombájnja lett.  Jó körülmények között a gép óránként 60-70 tonna búzát takarít be. Elméletileg egy nap aratással egy 350.000 lakosú várost tud ellátni kenyérrel. A LEXION 600 kombájnnal a CLAAS az európai piacon jelent meg, melynek mérete és teljesítménye a mai napig egyedülálló.

TUCANO - a felső középosztály prémium szegmense

A felső középosztály kategóriában a CLAAS egy új mércét állított fel a TUCANO fejlesztésével. A sokoldalúságának köszönhetően minden gazdaságméretnek és követelménynek megfelelő. A nagy testvér, LEXION példájaként a CLAAS mérnökei ebben a gépben ötvözték az alapvető jellemzőket a legmagasabb osztályban. A jól bevált és nagy teljesítményű APS cséplést és elkülönítő rendszert a CLAAS a 400-as széria minden TUCANO modelljébe beépítette, és 2009-től a CLAAS APS HYBRID rendszerével ajánlják. Intelligens segítők, mint az új AUTO CONTOUR rendszer aratáshoz, valamint az AUTO PILOT és LASER PILOT kormányrendszerek segítették a CEBIS elektronikus fedélzeti információs rendszert a vezető számára még kényelmesebben használni. A különböző első mellékletek széles választéka továbbá megkönnyíti a használatát a különböző betakarítási feladatokhoz.

Download the brochure here

AVERO - Az új kompakt osztály

Ugyanabban az időben, amikor az új TUCANO APS HYBRID rendszer elindult a piacon, a CLAAS bemutatta a 2007-es Agritechnica-n az új kombájn modelljét, az AVERO-t. Ezzel a géppel egy új kompakt osztály lett bevezetve a DOMINATOR 150 és a TUCANO közé. Az AVERO a kis- és középvállalkozásokra gondolt, hogy egyre nagyobb mértékben a saját gépeikre támaszkodjanak. Ez a gép a korábbi CLAAS kombájnok sok előnyével fel lett szerelve, mint például az APS rendszer, a 3D tisztító rendszer és a nagy teljesítményű VARIO vágószerkezet. Különösen hasznos, hogy a gép ugyanazt a vágószerkezetet tudja használni, mint a TUCANO és a LEXION.

Download the brochure here

LEXION 700-as sorozat – a növekvő igényeknek

A CLAAS legerősebb kombájnja új útra lépett: a két módosított sorozat (700 és 600) számos újítást kínál és még nagyobb termelékenységet. A 700-as sorozattal a CLAAS megvédte vezető pozícióját a kombájnok között. Az új TERRA TRAC félig lánctalpas futóművel felszerelt LEXION 770 elérte a 40 km/órás közúti sebességet, amely így a világ leggyorsabb kombájnává vált. Az új LEXION-nak nem csak új kabinja van, hanem egy új elektronikus rendszerrel is fel van szerelve, amely növeli a teljes elektronikus vezérlés funkcionalitását. Így az egész fedélzeti rendszeren gyors kommunikációt lehet elérni.

Download the brochure here